{"id":3897,"date":"2016-05-16T11:50:22","date_gmt":"2016-05-16T09:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/?p=3897"},"modified":"2016-05-26T12:04:56","modified_gmt":"2016-05-26T10:04:56","slug":"sanierter-stechlinsee-radweg-feierlich-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/sanierter-stechlinsee-radweg-feierlich-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Sanierter Stechlinsee-Radweg feierlich er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000\"><a href=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg2.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3966\" src=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg2-300x180.jpg\" alt=\"NP SRL\/Dr. Mario Schrumpf\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg2-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg2.jpg 500w, https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg2-200x120.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Kein geringerer als DDR-Radsport-Legende &#8222;T\u00e4ve&#8220; Schur h\u00f6chstpers\u00f6nlich gab am 20. Mai den Radweg Menz-Neuglobsow frei. T\u00e4ve folgte einer Einladung seines fr\u00fcheren Mannschaftskollegen Rolf T\u00f6pfer, der in Neuglobsow zu Hause ist. Gemeinsam mit Staatssekret\u00e4rin Ines Jesse vom Ministerium\u00a0 f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung lie\u00dfen sich beide nicht nehmen auf dem neuen Radweg anzuradeln.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Der vorhandene Radweg an der Landesstra\u00dfe L 15 hatte erhebliche bauliche M\u00e4ngel und war dadurch nicht mehr sicher und f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden nutzbar. Der Verlauf erwies sich als nicht praktikabel, so dass die Linienf\u00fchrung optimiert werden musste. <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-3964\" src=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg-300x180.jpg\" alt=\"NP SRL\/Dr. Mario Schrumpf\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg.jpg 500w, https:\/\/www.naturparkmagazin.de\/stechlin\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/Stechlinseeradweg-200x120.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Der Radweg hat neben der Ortsverbindungsfunktion auch eine \u00fcberregionale touristische Bedeutung als Teil der Tour-Brandenburg im Naturpark. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Der Radweg wurde auf rund 3,8 Kilometer L\u00e4nge mit einer Breite von 2,5 Meter ausgebaut. Die Baukosten betragen 560.000 Euro, wovon das Land 400.000 Euro bewilligt hat. 160.000 Euro steuerte das Amt Gransee und Gemeinden bei.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kein geringerer als DDR-Radsport-Legende &#8222;T\u00e4ve&#8220; Schur h\u00f6chstpers\u00f6nlich gab am 20. 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